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朝源悍马Ⅱ西藏高原实地评测
2017/10/28 东莞市朝源电动车有限公司

朝源悍马Ⅱ攀登千里天路 载重霸王西藏高原实地评测

电动车时代网 2017-10-28

日前,由广东省电动车商会主办、超威集团主赞助的首届2017“闯天路战风险”电动车西藏质量行骑游活动正式落下帷幕。来自广东的雅迪、本铃、奥娃、台邦、五羊、朝源等6大品牌共12辆车参与骑行。

朝源电动车作为参与企业之一,获“高端品质奖”和“载重霸王奖”两大奖项。朝源悍马Ⅱ也是参与活动的车型之一,本篇对悍马Ⅱ进行实地骑行评测。

还是先对悍马Ⅱ进行一个全身检查。



详细参数:

电池:60-72V20A通用

电机:1200W

制动:前后碟刹

轮胎:前后真空胎



1200W核动力电机、60V20A超威黑金电池动力系统,够劲!整车采用多项实用型专利设计技术加配名牌摩托减震器、真空防滑轮胎、前后碟刹制动、LED省电超亮前大灯,同时还搭载USB手机充电、智能音乐播放、免提接听电话、一键修复故障等智能科技,骑行更舒适更方便。



出发!



虽然林芝相对整个西藏来说海拔不算高,但高原性气候的特点也已经非常明显了:早晚都比较冷,大街上甚至有人穿起棉服,中午比较热,脱下棉服就是短袖。




悍马Ⅱ与悍马太子都是载重车款,悍马太子整体造型和悍马身形稍有差别,但悍马太子在骑行乘坐方面感觉更好,而且在配置上更为理想,强劲的动力组合加上人体科学的车身设计,当你骑上悍马太子时就仿佛征服了世界!



2公里加速竞赛,1200W的电机超级给力!动力强劲!



不仅是加速度给力,最难得的还是一个稳字。这与朝源的悍马太子基本上一脉相承。



人要休息,车也要休息。我们的骑手正给电动车“洗澡”。



乃东有名的景区昌珠寺。昌珠寺位于山南雅砻河东岸的贡布日山南麓,在泽当镇以南2km。昌珠寺属格鲁派寺院,建于松赞干布时期,是西藏历史上第一座佛殿,据说文成公主曾在该寺驻足修行,文成公主用过的灶具至今仍保存在寺内。昌珠寺大殿下层布局和形式与拉萨大昭寺大殿相仿,寺中悬挂有一口铜钟,在整个西藏都很有名。昌珠寺的珍珠唐卡为镇寺之宝,所画的是坚期木尼额松像(观世音菩萨憩息图),吸引许多信徒游客前来观瞻朝拜。



休整之后,整装待发!(记得戴好头盔和护具)



为车队殿后。后半段就是山路了,悍马Ⅱ对复杂路段的适应力很好。



雅鲁藏布江百闻不如一见,江面宽阔,江水滔滔。




闻名于世的雅鲁藏布大峡谷,谷内同样美景无数。要不是此次行程紧张,大峡谷是一定要去瞻仰一番的。



雅鲁藏布峡谷内以地震为代表的构造运动频繁强烈,不断地改变着大峡谷地区的地形地貌。本世纪中国大陆最大的一次地震就发生在大峡谷墨脱县境内,这场发生在1950年8月15日的震级为里氏8.5级,烈度达到12度的超级大地震,不仅使山川易容、河道堵塞断流达数日,惊天动地的江水溃决又酿成了下游印度阿萨姆平原的大洪灾。但让我们这些后来者更耿耿于怀的是,那传说中存在的谜一般美丽的“虹霞瀑布”也消失于那场山崩地裂中,只留下一个神秘的传说在莽莽丛林中让人遐想无限。


所以,去西藏要趁早,万一地壳运动,又把什么传说中的美景毁了怎么办。



碧空如洗,山路蜿蜒。




拉萨,我来了!



2公里爬坡。悍马Ⅱ本来就是载重款车型,简单爬个坡只是小意思。




来给自己加个油!




弯道也很稳,轮胎抓地力强,车尾也不飘。




广东商会的执行会长马东山也忍不住下场试骑。




不过在野外骑行的时候还是要换上方便运动的服装,并且带上头盔和护具,要对自己的安全负责。




必须给自己连点赞




悍马Ⅱ就是棒棒哒!




抵达拉萨!关于布达拉宫,还有很多或美好或凄婉的传说。




几年前,有位陌生的老人在街头告诉一个男人。你前世没有修足情道,落不了俗,你的根必将落入西藏布达拉宫,再次修行才能得到真爱。他不相信。他终于遇见了他的她。却真如那位老人所说。他上心了,她却不在意,他努力了,她却还是不在意。他信了,去了西藏。她后悔了,追着他去了西藏,他却已落发循佛。她便在布达拉宫匍匐做祷告,一步一跪膝,三步一磕头,磕得满头满脸都是鲜血,跟盛开的玫瑰花一样灿烂。他终被感动,跟随她回了尘世间。




所以,布达拉宫是很适合恋人一起去的地方。像小编这种万年单身狗,还是等找到对象以后再去吧。

最后总结一下,悍马Ⅱ车身和悍马太子车身色调一致,车身造型稍有不同,悍马太子配置更高,两款车都适合载人和载货。较重的车身加上防滑轮胎骑行稳定,减震更出色,带ABS制动防抱死,反应挺快。爬坡给力,动力大就是好用,而且轮胎抓地力强,飙车的时候尤其爽。

总之,朝源悍马Ⅱ也是一辆真男人的车,但不拒绝女汉子,骑上它就会爱上它的霸气与豪放!


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